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交通“大动脉”上的坚守


 大江网   2024-02-26 17:09:10 来源:大江网-新法治报 编辑:张文静 作者:夏剑阳 周浔
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    指挥交通(图/全媒体记者 陆文青)

      大江网/大江新闻客户端讯 (新法治报全媒体记者夏剑阳 周浔)2月22日,九江长江一桥,凛冽的江风呼啸着从脸庞刮过。站在桥头的九江市公安局交管支队第一大队大桥中队中队长余晓春紧了紧执勤服的衣领。“天气预报说今天开始有一股新的寒潮进入江西,凌晨时桥上的温度监测系统显示,桥面温度已经跌破0℃,道路出现结冰情况。”

      “九江长江一桥一头连接九江,另一头连接着湖北省黄梅县小池镇,作为江西省境内国省道流量最大的卡口,这里的通行状况十分特殊,不仅有过境的机动车,还有每天往返赣鄂两地的两轮、三轮摩托车,通行压力巨大。”余晓春告诉记者,九江长江一桥是上世纪90年代建设的长江规模最大的公路、铁路两用桥梁,曾经是长江江西段152公里岸线范围内唯一过江通道。这座横跨长江的大桥,将两岸居民紧紧连在了一起。每日凌晨,湖北省黄梅县小池镇的菜农,驾着一辆辆三轮车,载满当天摘的新鲜蔬菜,通过九江长江一桥运往九江城区售卖。桥面上,汽车、非机动车和行人都能通行。春运期间交通管理难度更大,仅2月22日,九江长江一桥当日机动车通行流量达2.8万余辆(次),两轮、三轮摩托车1.5万余辆(次)。

      2013年以来,余晓春驻守大桥中队已经11个年头,他用执着和坚守,细心呵护着身后这座连接江西和湖北两省的跨江大桥的通行安全。在余晓春的带领下,大桥中队党支部获评了九江市“百优党支部”。

      “现在桥面情况怎么样?”余晓春一边朝桥上走去,一边对着手中的对讲机说。

      “目前桥面车流量平稳,道路潮湿,小部分路段出现结冰情况。业主单位已经在路面进行除雪作业了。”对讲机另一头传来了中队指挥室的路况汇报。

      “你好,有什么需要帮助的吗?”上桥步巡没多久,余晓春发现一辆小轿车打着“双闪”停在路边,立即上前询问。

      “我的车胎破了,但是我不会换备胎。”车主是名中年女性,从湖北黄冈来九江探望朋友。“没事,你把后备厢打开,我帮你换。”

      “随车备胎比正常车胎小一点,只能应急使用。记得下了大桥尽快找修理店处理。下桥右拐直走就有几家汽修店,应该已经开门营业了。”几分钟后,余晓春一边搓着冻得通红的双手,一边提醒车主。

      说话间,业主单位的除雪车已经作业完成,缓缓驶来。“老余,桥面已经撒了一遍融雪剂,问题应该不大,有什么情况我们随时联系。”司机看见余晓春,摇下车窗大声打招呼。

      “以前,我们都是徒步巡桥的,完全凭经验预判。碰到节假日车流量大的时候,上班时间根本停不下来。”边往回走,余晓春边介绍,为进一步提升服务和管理水平,大桥的业主单位开发了桥梁养护管理系统,建成了健康监测系统,利用科技手段和智能设备,更加高效全面地保护管理长江大桥。

      伴随着科技手段升级,余晓春和同事们对大桥桥面通行的管理方式也与时俱进。“24小时实时对桥面通行情况进行监测,出现情况,我们第一时间就能赶到。”指着办公室墙上的LED显示屏,余晓春说,“从收费站到大桥通行的关键节点,我们都能看到实时画面。以前有什么情况完全靠人工徒步巡逻发现,现在我们服务群众和保护大桥都可以通过科技手段实现主动出击、提前预防了。”

      桥面巡逻、帮助过往司乘人员、交通安全宣教、两客一危重点车辆检查……“要做的事情很多,很充实。”余晓春说,每天在桥面上巡逻时,看着长江两岸日新月异的变化,他由衷地感到高兴。“你看,那一条就是长江国家文化公园(九江段),到了晚上,灯火璀璨、流光溢彩。万家灯火,守护这平安祥和,再累也值得。”

     



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