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画地为界 能否根治共享单车乱停顽疾?(图)

南昌红谷滩新区推出电子围栏站点受关注


 大江网   2019-06-19 09:37:38 来源:中国江西网 编辑:付婷 作者:许佳慧
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        赞成:有效解决乱停乱放问题 慢慢引导用户遵守规则

        担忧:站点停满后要另找站点 目的地没有站点怎么办

    ◎文/图 江南都市报全媒体记者许佳慧

        一排排共享单车整齐地停放在电子围栏站点内……近日,南昌红谷滩新区推出电子围栏站点后,有序停放的共享单车成了一道亮丽的风景线。

        但是,对于电子围栏站点的出现,不少市民仍心存担忧,部分共享单车运营商也认为,电子围栏会在一定程度上伤害用户感情。

    重新投放红谷滩新区的共享单车都停放在电子围栏站点内。

    红谷滩新区已设置650个站点。

    老城区小巷里随意停放的共享单车。

        发现

        共享单车重回红谷滩 市民出行多一种选择

        走在红谷滩的大街小巷,可以发现除了市政的公共自行车外,多了一辆辆全新的哈罗单车,市民出行又多了一种新的选择。6月17日下午,在地铁大厦地铁2号出口的电子围栏站点旁,记者遇到了正在还车的杨女士。对于非市政共享单车在红谷滩“复出”,她表示出行更加便捷了。“市政的车子要交押金,还要下载‘洪城乐骑行’APP,而其他共享单车使用支付宝和微信扫码就可以直接使用。”

        如今,非市政共享单车出现在红谷滩,并不罕见。但就在一个月前,红谷滩路面上的共享单车少之又少,大量被扣留的共享单车,堆放在江报路一块空地上。“以前在红谷滩,共享单车乱停乱放现象比较严重,给城市管理带来了一定的难度,当时我们暂扣了乱停乱放的共享单车。”红谷滩新区城市管理行政执法局业务科一王姓工作人员这样解释道,“但是,今年5月,我们已通知共享单车企业取走了单车。”据媒体公开报道,早在2019年1月,该局曾暂扣共享单车数量达6000辆。

        措施

        试点电子围栏新技术 站点外停车继续计费

        此前,共享单车被扣,就是因为乱停乱放,复出后,城市管理部门该如何规范其运营?对此,该工作人员表示,目前红谷滩新区正在试点推行电子围栏站点。

        据他介绍,电子围栏站点采用的是蓝牙道钉技术,当系统识别到共享单车停放在电子围栏站点的范围内,则算成功还车,反之,停放在其他区域车辆无法上锁将继续计费。这就要求非市政共享单车进行车锁等配件的升级,这样蓝牙道钉技术才能对共享单车进行有效定位。记者了解到,目前哈罗单车已完成系统升级,进入红谷滩市场,其他青桔、摩拜等共享单车正在系统对接过程中。

        那么,市民如何识别电子围栏站点?走访中,江南都市报全媒体记者发现每一个电子围栏站点,都安装了带有“红谷滩公共自行车共享单车停泊点”的驿站牌,地面上不仅有黄色的停车框线,还装有定位地桩对车辆进行精准定位。这也意味着,今后共享单车用户需将单车停放在泊车点内,否则将继续计费。

        热议

        新技术管理共享单车 有人点赞也有人担忧

        “这样可以有效解决市民乱停乱放的问题,但也需要慢慢引导用户去遵守规则。”一名共享单车企业的工作人员对电子围栏站点的推广表示认同。也有共享单车的工作人员持另一种观点,共享单车的初衷就是为了打通最后一公里,如今设置电子围栏会在一定程度上伤害用户感情。况且,为了解决用户乱停乱放的问题,共享单车品牌都设置了禁停区。

        走访中,大多数市民表示赞同电子围栏站点的设置,但也有市民表达了自己的担忧。家住红谷滩丽景路的刘女士说,一个电子围栏站点的停车数量是有最大限量的,如果停满后,是不是要另外去找别的站点停车?会不会存在目的地没有站点的情况?

        对此,城管部门有关工作人员表示,偶尔会发生停满情况,但是,站点分布比较多且距离较近,共享单车企业运维人员也会适时调度,方便用户停车。“现在我们已经在红谷滩新区建立了650个站点,主要分布在小区、商超、地铁站等人流量较大的地方,市民说的目的地附近没有站点的情况还是比较少的。”

        观察

        红谷滩共享单车有序 老城区车辆停放随意

        6月18日上午,记者走访发现,在红谷滩新区的红谷中大道、世贸路、丰和中大道等道路上,共享单车基本上都停放在电子围栏内,只有个别尚未接入电子围栏系统其他品牌的共享单车,仍停放在电子围栏站点之外的区域。“现在推广电子围栏站点之后,红谷滩范围的共享单车停放更加有序了。”红谷滩新区城市管理行政执法局的王姓工作人员表示,如今共享单车须停放至指定区域,市民可能会有一些不适应,但一切都是为了让城市更加有序,出行更加便捷。

        其实,针对共享单车乱停乱放的问题,城管部门和共享单车运营企业都制定了相应的解决方案。比如设立禁停区,当用户将单车停放至禁停区域,企业会收取相应的调度费。此外,南昌市城市管理部门也制定了管理办法,要求主城区违停的共享单车须在30分钟内整改到位。同时,将南昌火车站广场、八一广场和红谷滩行政广场等区域设为禁停区。

        18日下午,记者在老城区看到,部分地方共享单车停放比较随意,小区、小巷乱停乱放现象时有发生。八一大道主干道两侧作为禁停区,仍有共享单车停放。

        “无论是电子围栏站点,还是禁停区,都需要市民积极配合,这样才能实现真正的便利。”城管部门工作人员说道。

     



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