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地铁列车将坐“铁轿子”抵达南昌 抵昌前已跑了近千公里


 大江网   2014-06-24 10:11:24  来源: 中国江西网-江西手机报  编辑: 李成城  作者: 何柳斌
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瑶湖定修段铺轨施工

  南昌地铁1号线首列车,7月1日之前就要来南昌了。她该如何跨越千山万水,从遥远的东北大地长春抵达江南水乡南昌?

  6月23日,记者了解到,首列车的“娘家”中国北车集团长客股份有限公司(以下简称为长客)已委托专门的运输公司,动用6抬“铁轿子”(大货车),搭载首列车来南昌。

  搭乘“铁轿子”来南昌

  地铁车辆全长120米,共6节车厢,包括2节车头和4节车厢。这么个庞然大物,怎么运过来呢?长客一名负责人告诉记者,在长客试验段完成相关测试后,就把整列车拆解成6节,再用6抬“铁轿子”,每抬“铁轿子”(大货车)抬送1节车厢,组成车队开到南昌。

  因为载有地铁车厢的运输车高约5米,如果按照普通路线走,在途中遇到过隧道、钻涵洞时,很可能会碰到过不了洞的情况,所以长客也提前进行了路线设计,以避开每一个隧道和涵洞,保证全程运输顺利。

  抵昌前已跑近千公里

  其实,在首列车送到南昌之前,每天都要做“热身运动”。长客相关负责人告诉记者,从早上8时到晚上10时,列车要在试验段跑上好几圈。“通常出厂前要跑超过5000公里,但为了在7月1日之前抵达南昌,只能先跑1000公里左右。”该负责人称,少跑的路程将在南昌瑶湖定修段补回来。

  在20日的试乘体验时,有市民对首列车的“刹车”提出了疑问。为此,记者了解到,当列车以最高时速80公里运行时,踩下刹车后,滑动距离可在215米以内,性能非常稳定。另外据介绍,南昌拟在长客购买27列此款列车。首列车在测试合格之后,长客才会进行批量生产,并在明年年底地铁1号线试运行之前陆续交付。

  将在瑶湖定修段调试

  记者从南昌轨道交通集团了解到,首列车运抵南昌后,将在瑶湖定修段下卸、安装,之后进行静态、动态调试。

  地铁1号线一期工程设24个站,但只有1个停车场(蛟桥停车场)和1个定修段(瑶湖定修段)。瑶湖定修段就相当于汽车的维修中心,位于紫阳大道以南、尤氨公路西侧,氨厂家属区北侧地块内,主要涵盖:路基、轨道、车辆停放及调试、照明、排水等多系统工程,总建筑面积约66551平方米,总铺轨长约12.1公里。

  目前,瑶湖定修段已经实现通轨,正在进行通电、通水等工程。在首列车到来之前,瑶湖定修段的信号系统、电力系统等都要准备好。

  文/图 江南都市报记者何柳斌

 



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