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宜春明月山机场开工奠基 2011年将全面通航(图)
 
中国江西新闻网   2009-7-26 19:14:57   [ 浏览字号:   ]   投稿·热线
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  7月26日,覆盖宜春、新余、萍乡三个设区市的机场——宜春明月山机场正式破土开工,该机场预计在2011年实现全面通航。图为奠基仪式现场。(江西网见习记者 肖承聪 摄)

  省委副书记、省长吴新雄,省委常委、常务副省长凌成兴,省人大常委会副主任朱秉发,副省长洪礼和,省政协副主席陈清华,省政协副主席宋晨光,省军区司令员彭水根出席了奠基仪式。图为吴新雄下达机场开工令。(江西网见习记者 肖承聪 摄)

  宜春明月山机场鸟瞰效果图。(江西网见习记者 肖承聪 摄)

  中国江西新闻网7月26日宜春讯(见习记者 肖承聪 报道)7月26日,在宜春市袁州区湖田乡樟树村的一片空地上,备受关注的江西省第6个机场——明月山机场正式破土动工。这项总投资5.02亿元的机场项目预计2011年实现全面通航,服务范围覆盖赣西的宜春、萍乡、新余三市及周边20个县(市、区),可服务近1000万人口。该机场的建立填补了赣西空中运输的空白。

  省委副书记、省长吴新雄,省委常委、常务副省长凌成兴,省人大常委会副主任朱秉发,副省长洪礼和,省政协副主席陈清华、宋晨光,省军区司令员彭水根出席了奠基仪式。

  全省首个覆盖三地市机场

  据悉,宜春明月山机场属于国家、省“十一五”规划建设项目,2005年11月开始筹建。目前,江西省共有5个机场,除昌北国际机场外,其余的赣州、九江、景德镇、井冈山机场都是未覆盖其他地市的单一机场。宜春明月山机场位于江西省西部,有利于进一步合理布局江西空中运输网络。该机场建成后,按国家民航和省政府发挥最大的区域优势的宗旨,民航运输将以宜春为中心点,向周边的新余、萍乡两个设区市覆盖,使周边两市抵达机场时间仅需半小时车程,到2011年通航后,将承担旅客运转量20万人次,由此构筑了一个高效快速的赣西航空经济圈。明月山机场的开工建设使江西省机场达到6个。

  预计2011年实现全面通航

  记者在采访中了解到,宜春明月山机场属国内支线机场,按4C级建设、4D级规划,站坪1.84万平方米、跑道长度2400米,宽45米、航站楼建筑面积6000平方米,工程总投资约5.02亿元。设计目标年为2020年,预测年旅客吞吐量20万人次、货邮吞吐量1200吨、飞机起降2000余架次。

  预计2011年5月,明月山机场将完成主体工程,7月进行试飞,8月正式通航,建成后能满足波音737和空客A320等机型的起降,服务范围覆盖赣西的宜春、萍乡、新余三市及周边20个县(市、区),可服务近1000万人口。

  机场建在40余米的山顶上

  宜春明月山机场还有一个与其他机场不同的细节,它是建在高于宜春城区海拔高度40余米的山顶上。一般机场建设都是与紧邻的城市海拔高度基本相等或略高于,以利防洪需要。宜春市委副书记、市长龚建华告诉记者,宜春明月山机场的主体部分选择这样一个高度,主要是为了更多地保护现有耕地。目前,机场建设只征收了130余亩耕地,其余占地全部为山地。虽然增加了建设成本,但耕地资源和生态环境都得到了保护。

  “不仅如此,建成后的机场鹤立鸡群地屹立于平坦的城区边,其风格雅致的建筑、银燕高飞的蓝天,灯火灿烂的景象,将成为宜春市区的一座新景观。”龚建华透露,当初机场选址有六个,选择把机场建在宜春城区海拔高度40余米的山顶上,还有一个好处,就是可以降低对城市建设的影响。


  成首都机场集团家庭成员

  宜春明月山机场的建设,对于推动赣西经济社会可持续发展有着非常重要的意义。明月山机场建成后又将如何管理、如何运营、如何盈利、如何维护、如何保障发展?

  没有机场管理的行家里手,机场的目标制定、人员培训、工作流程等一系列问题该如何迎刃而解,这是宜春明月山建设的一个大难题。宜春市委副书记、市长龚建华透露,面对这一难题,宜春开始寻求合作伙伴,主动“牵手”首都机场集团公司,2009年2月12日,宜春机场与首都机场集团公司的《宜春明月山机场项目投资、建设、经营框架协议》签字仪式在南昌举行。根据此次框架协议内容,建成后的宜春机场归江西省机场集团公司负责经营和管理,这标志着宜春机场成为首都机场集团第36家机场。该协议确定了宜春机场管理体制、机场建设投资等相关问题。


编辑:沈德森



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