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中国江西网讯 (特约记者 章晖 报道) 5月18日,井冈山机场终于迎来了通航的日子。上午10时30分,由国航执行的北京至井冈山首航任务的CA1525次航班平稳地降落在井冈山机场,这成为了井冈山机场竣工后迎来的首个航班。
10时58分,井冈山机场通航典礼在井冈山机场候机楼前停车场隆重举行。背衬碧蓝的天空,象征着井冈山著名景点“五指峰”的候机楼顶上四个钢针,在艳阳的照耀下,熠熠生辉。中国民航总局局长杨元元,江西省委书记、省人大常委会主任孟建柱,省委副书记、省长黄智权,省委副书记王君,省委副书记、省纪委书记傅克诚,省委副书记、常务副省长吴新雄,省政协主席钟起煌,省委常委、省委秘书长陈达恒,省人大常委会副主任钟家明,省政协副主席王林森,省军区司令员、少将郝敬民,空军总部参谋长助理、少将季正杰,中国国际航空公司总裁李家祥,首都机场集团公司总裁李培英等出席通航典礼。副省长凌成兴主持了通航典礼。
通航典礼上,江西省机场集团公司负责人余当贵介绍了井冈山机场工程建设情况。民航总局局长杨元元向支持井冈山机场建设的各级人民政府表示衷心感谢。黄智权寄语当地政府与井冈山机场公司共同携手,加强协作和配合,建设好机场,经营好机场,充分利用好这一平台,加速发展地方经济,为实现江西中部崛起的目标作出贡献。民航华东地区管理局局长夏兴华为井冈山机场公司颁发了机场使用许可证。杨元元、孟建柱、黄智权、季正杰、李家祥、李培英,以及参建单位先进代表邹小虎、万军为通航剪彩。
井冈山机场背景资料
2002年10月19日,井冈山机场扩建工程项目开工奠基。2003年7月16日,江西省机场集团公司(原民航江西省管理局)接管井冈山机场扩建工程。2004年3月,机场扩建工程顺利通过预验,4月完成校飞,井冈山机场公司宣布正式成立。2004年4月25日,井冈山机场通过初验。4月26日通过试飞,5月16日,井冈山机场通过总验。
整个井冈山机场内,候机楼是最具代表性的建筑物,其建筑面积3400平米。候机大厅内空旷通透,种类设施设备先进齐全。设有单元式冷热空调、航班动态显示系统、闭路电视系统、监控系统、离港、自动语音广播系统等。4个贵宾室高贵典雅,背景画选用井冈山的著名景色,营造了浓厚的井冈山氛围。
候机楼采用国内先进的钢结构、膜结构设计施工,由德国进口的新材料铺就顶膜,不仅耐经风雨,采光度好,而且使整个候机楼的整体形象变得更时尚。为了突出井冈山的风景,候机楼的顶上有四个巨大钢针,它象征着井冈山的著名景点“五指峰”,候机楼前的玻璃长廊也特意做成了波浪的形状,就像一只只银燕在空中飞翔。在机场的单体建筑物,均为海蓝色屋顶和香蕉黄的墙面,衬以翠竹和樟树等主要植物,仿佛置身于一个精致的小公园,充分表现了一个旅游支线机场的环保和时尚。候机楼正面顶上的光芒四射的“井冈山”三个大字取自毛泽东的手迹,而靠停机坪一边则为标示着当地地名的“吉安”二字,同时寓意着机场的“既吉祥又安全”。
作为机场指挥枢纽中心的空管楼,位于机场候机楼的右侧,与候机楼并肩相依。楼内建有无线系统、内话系统、航行管制系统、多声道录音系统。气象系统、卫星通信、气象信息数据库系统、程控交换机、自动转报机等国内先进的设施设备。
吉安人民又圆航空梦
二十三年前,也就是1981年的1月1日,原吉安路口机场因客货源不足而停航。从那以后,建于1959年的吉安路口机场因各类设施严重老化早巳被废弃。从此以后,吉安人民再也没有在自己的家乡听到过民航客机的轰鸣声。
吉安是江西中部的中心城市,总人口460万,面积2万五千多平方公里,素有“金庐陵”、“江南望郡”的美称。粗略扫描千年庐陵: 曾与中原殷商文明并驾齐驱的青铜文化;盛极一时的庐陵文化星空闪烁过欧阳修、杨万里、文天祥、何心隐等文学家思想家的光芒;青原山下白鹭洲头,全国性的文化学术交流亦是司空见惯;在生产力发展方面,硕大的战国粮仓遗址诉说她远古的宝足,而那关于出产全国十分之一的“商品粮”、打造全国六分之一的官舱的记载,更让人遐想当初生产场面的壮观。再点击百年古安:中国革命摇篮、中华民族精神原创意义的井冈山精神、共产党人的精神家园, 同时井冈山不仅是红色的,更是绿色的。它是国家4A级风景区,被誉为“天然氧吧”,具有观光、避暑、科考、传统教育等功能,一代文豪郭沫若为此曾挥笔写下“井冈山下后,万岭不思游”词句。
井冈山机场距吉安市区30公里,距井冈山65公里。井冈山机场的建成营运,首先将拉动以井冈山为龙头的红、绿、古“三色”旅游业。据了解,为了缩短车辆行驶时间,连接机场—井泰—茨坪的四车道进山路今年就要扩建成功,2005年泰井高速公路将全线贯通,从井冈山机场到茨坪的路程将大大缩短,最多一个小时就能到达。据了解,井冈山机场今年将开通北京、上海、广州(深圳)等城市的航班,使得井冈山主要的客源地上海、北京、广州的游客不用再受长途颠簸之苦,可以快捷舒适地直飞井冈山。
编辑:游莉
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